掛車之間的區(qū)別:牽引車就是只有車頭沒有貨倉的車頭,掛車是沒有吧貨倉焊接上的車頭,自卸車是自身帶推升推降柱的貨運車多用來運輸零散貨物。
全掛車,即指普通汽車后加一個全掛車廂,二者之間使用掛鉤連接,全掛車可以提高貨車的裝載量,降低油耗,從而減少運輸?shù)某杀尽?/span>
全掛車一般由車架、車身、牽引裝置、轉(zhuǎn)向裝置、懸架、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等組成。
半掛車本身無動力,是有一輛牽引車后面連接一輛半掛車車廂組成,它們之間通過半掛車的牽引座和牽引銷銜接于牽引車上。
半掛車的優(yōu)缺點如下:
優(yōu)點:半掛車的優(yōu)點就是穩(wěn)定性高,速度比較快,同時還值得一提的是半掛車的汽車載量比較大這個優(yōu)點,有的這個優(yōu)點之后,只要是稍微大一些的貨物都可以用半掛車來拉,全掛車因為長度有限還拉不了。
缺點:缺點就是轉(zhuǎn)彎半徑太大了。掛車前部到掛車車輪的距離太長了,所以半掛車對路況要求是比較高的。所以如果要使用半掛車來拉貨物的話,要提前觀察一下路況,符合的話才可以繼續(xù)行駛。
全掛車的優(yōu)缺點如下:
優(yōu)點:全掛車會更加靈活一些,同時,汽車的轉(zhuǎn)彎半徑也會更小一些,這一點上正好與半掛車相反。
缺點:全掛車對駕駛員的技術(shù)要求很高,如果駕駛員的技術(shù)達不到要求,是不能開全掛車的。還有就是全掛車的穩(wěn)定性是比較差的,這一點是比不上半掛車的。
半掛車的種類又分為廂式半掛車,集裝箱式半掛車,低平板半掛車,倉欄式半掛車,展翼式半掛車等等諸多種類,其中低平板半掛車是很常見的一種。
低平板半掛車適用哪個方面:半掛車是主要的運輸量,且不易分割大件貨物,如挖掘機等。柵欄式更適合新鮮貨物,如蔬菜、水果等。半掛車更適合牽引散裝貨物和防潮更值錢的貨物。
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